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这个周末成都市沙西线（西华大道）改造工程项目现场呈现出满负荷复工场景一切都在按照年底节点施工目标冲刺 双向十车道！ 全程无红绿灯！ 沙西线（西华大道）建成后 全线通行时间将 缩短15分钟
沙西线（西华大道）改造工程起于三环路交大立交，终点位于金牛区与郫都区界，线路全长5.4公里。改造后标准段道路宽度57米，按照主道6车道、辅道4车道（双向10车道）标准建设。改造工程包括道路、排水、两座跨线桥、人行过街天桥、综合管廊、电力隧道、绿化景观、交通及照明等部分。
西北门方向再添一条快速通道
两台大型挖掘机正在项目部管理人员的指挥下，破除施工综合管廊冠梁，为即将施工的绿化种植土回填工作提供作业面。“开挖作业点附近有3根直径400毫米至800毫米不等的、正在运行中的自来水管，为周边8万人提供着自来水，必须小心作业，以免发生爆管事故。”成都城投集团沙西线（西华大道）改造工程项目经理唐宗告诉记者。
截至目前，项目三环路至金芙蓉大道段已顺利通车，全兴路跨线桥已完工，西华下穿隧道至标尾段已全线完工，均具备开放交通的条件，仅剩余转体桥13号至17号块挂篮施工、金芙蓉大道交叉路口42米综合管廊及800米绿化栽植工作未完成。
抓紧“黄金施工期”满负荷施工
目前，项目施工现场实施封闭管理，出入口由专人值守，人员“两点一线”，非必要不外出；核酸检测按照市上统一要求进行；高中风险区域来蓉的作业人员严格按照疫情防控指挥部要求做好自我隔离工作，做好作业区、生活区的消毒工作，并在现场设置好隔离室，防疫物资全部按顶格购买储存到位，做到解封不解防。
今年年底除转体桥外所有工程完工
沙西线（西华大道）改造工程施工一标段中最重要的工程难点——货运大道转体桥建设正如火如荼。作为连接中心城区与郫都区、彭州市、都江堰市的一条重要快速通道，复工以来，该项目迅速开展全面作业，抢工期赶进度。
按照计划，2022年12月31日，T构现浇挂篮转体桥转体完成，桥梁主体完工；2022年12月31日，除转体桥外的所有工程完工，达到竣工验收条件。
“目前项目作业单位多，工序交叉繁杂，关键节点存在卡脖症结，需要突破。不仅以满负荷施工状态“抢回”疫情期间耽误的时间，还对未来施工安排提前做好筹划。结合下一步工筹计划，我们在材料方面，比常规计划多准备20%，同时物资部派专人去往商混站、预制构件厂、钢筋等供应单位，落实好物资需求及计划。同时科学排布施工时间，对可以加班的工序，要求‘人歇机不停’，轮班加班作业。”李强说介绍。
成都市住建局相关负责人表示，沙西线改造后，将形成主道+辅道的城市快速路，全线主道消除红绿灯，保障三环路至绕城高速的快速通行，金芙蓉大道、全兴路跨线桥底层道路设置灯控平交口，供两侧道路交通转换。同时考虑沿线地块的业态和形态，合理设置主辅道出入口，兼顾周边达到性交通需求。同时，沿线设置港湾式公交站、人行过街天桥、共享单车停放点，将公交、慢行与轨道交通充分融合，提高沿线市民绿色出行便捷度。按照公园城市街道一体化打造思路，同步完善道路景观，打造游园广场，提高行人通行安全和舒适性，提升街道品质。
未来，沙西线将成为连接中心城区与郫都区、彭州市、都江堰市的一条重要快速通道，是成都市构建“环+射”快速路网体系的重要组成部分。沙西线改造工程的建成将进一步提高西北片区道路交通通行能力，提升城市通勤效率，对缓解区域交通拥堵、方便市民出行起到积极作用。
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发表于 2022-9-26 09:45:00
