彭州成功入选四川省“交商邮”融合发展试点县

等待下个路口

近日，省交通运输厅、省商务厅、省邮政管理局等四部门受理了各县（市、区）提交的“交商邮”融合发展试点县申请，经专家评审和社会公示等程序，确定了第一批10个“交商邮”融合发展试点县，彭州成功入选四川省第一批“交商邮”融合发展试点县。

所谓“交商邮”，就是统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递这三个“最后一公里”问题，我市到底凭借什么样的优势基础条件和操作实施方案入选试点县呢？

“金通工程”构筑便民兴业“快车道”

说起“金通工程”，家住丽春镇航动社区的张淑华老人打心眼里高兴，前几年因为交通工具不便，张奶奶和住在桂花镇的姐姐一家往往很长时间才聚一次。自从我市开通乡村客运，她逢人就说，“出门走几步就能坐公交车，半小时就到姐姐家了，太方便了。”

2018年底和2020年6月，我市财政分两批累计投入资金1.2亿元完成公交及乡村客运国有化回购，由市属国有公司彭州市公共交通有限公司统一运营，全域实现城市公交和农村客运双国有化运营，城乡无差别公交服务。目前，城乡客运车辆437辆，营运里程855公里、运营线路53条，开通跨区域城乡公交4条，各类定制专线43条。全市13个镇（街道），202个村（社区）实现100%通客车。

在实现国有化运营模式的基础上，延伸“金通工程”四统一内涵，实现统一国有化运营、统一招呼站（牌）、统一车辆标识、统一从业人员管理，统一服务标准，统一“2元通”票价的“六个统一”的乡村客运标识体系。创新“农村客运+农村电商+现代农业+乡村旅游”融合发展模式。

市公交公司负责县级、乡镇综合运输服务站升级改造，“金通工程”客运线路优化调整，统筹邮政服务与村通客车监管打卡、预约响应和定制出行等功能，为末端“最后一公里”提供个性化、模块式的特色运输服务。

农村电商拓宽群众增收“致富路”

“我们养的是土鸡，而且散养的土鸡满山遍野跑，吃的是虫子和玉米，它的肉紧实饱满，口感跟一般的鸡肉完全不一样。”杨艳在直播间为粉丝介绍着自家的产品。

为了给自己家乡的产品找到更广的销路，杨艳和团队创建了抖音号。擅长推销的杨艳当起了抖音主播，每天定时开两场直播，滔滔不绝地介绍龙门山镇的特色物产。

据统计，我市现有市级以上农业龙头企业电商覆盖率100%，市级以上合作社、家庭农场电商覆盖率90%，120余家冷藏库成为农产品电商集中分拣中心，建立起成都天地网、标果等龙头网络农产品电商销售平台，宁升绿康、田鸭肠等开展电商销售和直播带货。

邮政快递跑出乡村振兴“加速度”

白鹿镇地处山区，以往村民取件寄件需要去17公里外的通济镇网点，耗费时间不说，对于上年龄的村民来说交通还不便。自从白鹿共同配送中心试点成立以来，这些问题都得到了解决，村民的网购热情更高了，子女给家人邮寄的东西也能在第一时间收到了。

为补齐农村寄递物流基础设施短板，我市开通的“快递进村”线路，让快递直接入村入户。目前全市共有中通、申通、韵达等11个寄递品牌，形成以“4个县级快递分拨中心+186个乡镇级快递网点+106个金通·邮快驿站”为骨干的县乡村三级物流网络，邮政快递建制村覆盖率100%，打造城区到山区“1小时达快递服务圈”。

建成运营30个乡镇共配中心，政府统筹土地、资金建设村级物流站点，各品牌共享共用，实现区域农户等农产品集中揽收。各快递企业末端运输成本降低约20%，末端配送时效提升30%，实现1+1>2的配送效能提升。

负责白鹿片区快递配送业务的负责人胡大哥，之前他每天的工作时间在6到7个小时，自从快递业实现持续快速发展后，每天的配送量增多了，但配送时间反而减少了，大大增加了配送效率。

2021年，彭州市快递业实现持续快速发展，快递业务收入完成6.49亿元，快递业务量约9461万件，较2019年的760余万件，增长近12倍。2022年1-5月，快递业务量完成4020万件，同比增长49.5%，快递业务收入完成2.83亿元，同比增长74.1%。

今天的彭州，正全力建设四向开放交通格局，加快构建高效畅通、协同共享、城乡一体的现代商贸物流体系，持续改进和提升农村物流服务水平，更好保障和改善民生、服务经济社会大局。

下一步

我市将积极谋划更大力度的政策举措

进一步释放“交商邮”融合发展潜力

奋力抒写公园城市示范区的“立体山水篇章”