“现在电动自行车充电安全了许多，又方便又实惠。”在致和街道金易南城小区，居民张大爷指着楼下崭新的集中充电设施说。电动自行车是许多人日常出行的常用工具，但“飞线充电”、进楼入户等违规行为带来的消防安全隐患，一直是城市治理的难点。彭州坚持“疏堵结合、标本兼治”，从人员密集场所到老旧小区、农村集中居住区，因地制宜建设集中停放充电点，让群众充电更方便、更实惠、更放心。
走进致和街道金易南城小区，彭妹妹看见，刚刚改造好的集中充电棚内配备着专业的灭火装置，数辆电动自行车整齐停放其中。这个2015年建成入住的小区，现有住户1465户、3122人，两轮电动自行车保有量1200辆，三轮、四轮电动自行车保有量265辆，是典型的“车多地方少”。
“以前楼道里、单元门口到处是电瓶车，看着就揪心。”居民刘女士回忆道。为彻底扭转局面，社区利用小区空闲区域，建成3处地面停车棚，新建的西门外充电棚占地2400平方米，有668个充电口，可停放约800辆车，为周边居民提供了充足的充电、停放空间，让“没地方充电”不再成为飞线充电的借口。
致和街道顺和苑二期由社区自购智能设备、自行安装建成100个充电位，其中20个为高功率充电口，可满足电动三轮、四轮车需求。考虑到老年人多，采用“扫码+刷卡”并行。计费严格实行电价与服务费分离，在居民电价基础上加收少量服务费，用于维护和保险。“算下来和家里充电差不多，连快递三轮车都经常在这里充电。”社区工作人员说。
彭州的治理智慧，还体现在对不同小区的“量体裁衣”上。葛仙山镇杨柳和风小区新增的电动自行车停车棚，配备百余个智能充电插座，以及专业的灭火器材，试点“集中充电管理”模式，统一管理、专人看守，按200至260元/年收取管理费，居民可随时充电不再额外付费。“我们村老年人多，哪会扫码充啊？”李婆婆笑着说，“包年真好，想什么时候充就什么时候充。”
葛仙山镇柏林鹤鸣小区面临占地面积大、居民居住分散等问题，去集中充电点路途太远。为此，该小区创新探索“大型小区分片区化充电”模式，在每个片区的中心区域建设小型停车棚，每个车棚设置10到20个充电端口，配备独立电表和消防设备，实现“建设快、投入少、空间灵活”。“居民走几步就能充上电，都反馈说很方便。”葛仙山镇相关负责人说。
葛仙山镇旭日东升小区探索了“市场化运行+小区自持”双轨模式，自持部分由小区自治组织自主建设运营，费用较市场价下降约40%，居民可根据需求自主选择，从源头解决了充电难、充电贵、充电远的问题。“想便宜有自营的，想享受增值服务也有市场化的，大家各取所需。”一位年轻业主表示。
彭州的决心，不止于停车棚建设，更体现在全链条的精细化管理上。
电池健康评估到户。市经科信局持续完善锂离子电池健康评估长效机制，设立11个免费评估网点（点击查看具体网点），为市民提供电池外观、标签标识、电压、容量等检测服务。超过生产日期5年的锂离子电池实行全覆盖强制评估，实现动态清零。葛仙山镇还邀请专业单位对全镇电动自行车逐一检测电池电压参数，累计检测车辆4000余辆，更换问题电瓶120余个，从源头消除电瓶安全隐患。
惠民电价落实到底。彭州严格执行政策要求，居民小区内充电设施统一执行居民合表电价0.5464元/度，服务费平均每度0.25元。市经科信局会同供电公司完成全市122处充电点位电价执行情况全覆盖摸排，对3处政策落实不到位的点位实行清单化管理，7个工作日内全部整改闭环。
电力配套“能改尽改”。在电力保障上，市经科信局持续推动既有小区充电设施直供电改造“能改尽改”。截至2026年4月底，全市完成新增充电停车场电力配套17处，累计开展充换电设施报装700个，服务小区470个，覆盖居民用户约20万户，对既有小区充电设施“直供电”改造1处，减少用电成本近3万元。
下一步
彭州将继续深化电动自行车安全管理
完善充电设施建设
落实规范化运营
加大宣传教育力度
让这项民生工程真正惠及千家万户
筑牢群众生命财产安全防线
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