彭州交通出行“放大招”,让幸福生活蔓延在路上!

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在彭州，

上下班通勤是很多人的常态；

在上下班的路上，市民的“心情指数”，

是这个城市“宜居指数”的一个重要构成。

提升城市通勤效率，

坚持以人民为中心的发展思想，

践行新发展理念，

既是突出公园城市特点的重要举措，

也是美好生活的重要刚需。



一系列的实践已在彭州城市中铺开，

未来的探索也已有了明确的推进计划，

彭州市民的通勤效率将如何逐步提升？

一起来看看！



彭州将推进城乡布局更加合理，建成一批重大市政交通基础设施项目，治理一批重要拥堵瓶颈，完善一批慢行交通系统，提升一批公共交通服务水平，大幅提高城乡交通现代化、智能化管理和治理水平。


城市通勤效率提升工程（共26个）

1、湔江河谷轨道建设项目

项目路线总长约48公里,其中主线全长约40公里，支线长约8公里。

2、成都第三绕城高速（彭州段）

彭州境内总长约33公里，双向六车道，路基宽33.5米。

3、成汶高速（彭州段）

项目路线全长约122公里，其中二绕至通济段长约40公里，双向六车道。

4、成彭高速公路（成绵复线段）扩容改造工程

对成彭高速公路彭州收费站进出线匝道段进行加宽改造，左线路线长约1.3公里，右线路线长约1.4公里。

5、成彭快速路（彭州段）

项目全长约40公里，其中彭州段全长约25公里，主六辅二，一级公路标准。

6、天府大道北延线

建设天府大道北延线濛阳段，全长11.3公里。

7、三环路

全长约25.2公里，一级公路标准，双向六车道配辅道，同步配套人行道、绿道等配套设施。

8、天府路东段（工业大道延伸线）

全长约3.5公里，二级公路标准，沥青混凝土路面。

9、金彭大道西段（丽春二通道）

全长约4.7公里，二级公路标准，沥青混凝土路面。

10、农村公路提档升级项目

对约104公里的农村公路提档升级。

11、公交调度平台升级改造

升级改造智能公交调度平台，形成网约公交功能，试点开行网约公交。

12、公交场站、站台建设项目

新建公交场站1个；新建、改建公交车站点314个及相关配套设备等。

13、四川省乡村客运“金通工程”试点项目

实现乡村客运LOGO标识、招呼站（牌）、车辆标识、从业人员标识“四统一”。加快主城区外公交站台建设，打造“公交微集市”。

14、湔江路-小夫路节点通行能力提升工程

对白鹿中桥进行扩建，改善通行能力。

15、湔三旅游通道

项目全长约25公里，其中彭州市境内约20公里，双向四车道一级路标准。

16、四川省彭州市彭什沿山路

项目路线全长6.3公里，双车道，沥青混凝土路面。

17、天府蔬香现代农业产业园基础设施配套项目

新建（改建）道路全长共16.9公里。

18、交通主干道亮化工程

对彭白路、天桂路、汉彭路、彭什路等10条道路路灯维修补建、新建。

19、病危桥整治项目

对20座危旧桥梁拆除重建或加固改造。

20、城市东西轴线建设项目

规划建设连接丽春经中心城区至濛阳街道的东西向轴线。

21、牡丹大道北延线等道路环境整治工程

包括牡丹大道北延线置信桥至小石河桥头的道路一体化改造，小石河桥头至通济镇段的道路环境、景观节点、标识标牌、建筑风貌、植物梳理等，彭白路通济过境段1公里堤带路建设工程，以及天桂路沿线的环境整治、部分节点打造等内容。

22、中药城大道建设项目

全长6417米（其中利用2153米，新建4264米），道路宽30米，沥青砼路面。

23、彭州市市政道路与铁路交叉工程

本项目主要包括新建2条道路及其下穿铁路下穿段与配套雨水提升泵站、新建8个下穿段节点及配套雨水提升泵站，现有下穿节点增设3座雨水提升泵站。

24、道路“黑化”改造项目

实施25条市政道路“黑化”改造。

25、“爱车有家”工程

科学布局全域停车场规划建设，推进既有停车设施改造，推广停车资源扩能共享，大力推广错时开放共享化运营，新增停车位10000个。

26、城市道路治堵提质工程

对15处重要道路节点实施科学治堵“短平快”改造。18条道路人行道提升改造。



城市通勤效率提升工程
彭州这样做


（一）加快推进职住平衡

1.优化城乡空间结构布局。完成《彭州市国土空间总体规划》编制报批，统筹天彭城区、濛阳新城、各产业功能区之间产业、居住、基础设施、公共服务设施等用地，落实“11236”城镇发展格局，推进公共服务设施建设，形成均衡合理、协调舒适的城乡空间结构布局。



2.围绕产业功能区建设，突出天府中药城、湔江河谷旅游区等“3+2”重点区域保障，加速形成规模集聚效应。全市新建筹建人才公寓200套。



3.推进公共服务设施规划建设。加快推进九峰书院、彭州市延秀小学光明校区新建项目等重大公建项目建设。围绕城市有机更新，持续推进公共服务设施“三年攻坚”，实施牡丹新城社区综合体等30个公服配套项目，加快推动体育公园二期建设，基本完成官渠郊野公园东段建设。

（二）推进交通基础设施项目建设

1.科学编制交通发展规划。编制完成《彭州市“十四五”综合交通运输发展规划》，强化交通与国土空间、生态环保等规划的协调对接，加强公路、轨道交通不同运输方式的有效衔接，加强城乡交通一体化规划，构建综合交通运输体系，合理确定不同运输方式网络的规划、结构、布局和建设标准。



2.搭建便捷通达高快速路通道。建成（改造）高速公路2条，开工建设快速路2条。2021年6月成都第三绕城高速（彭州段）建成通车，成彭高速公路（成绵复线段）扩容改造基本完成，年底完成成汶高速（彭州段）勘察设计，启动征地拆迁。天府大道北延线（濛阳段）完成前期工作，启动项目建设。成彭快速路开展全线拆迁工作，示范线启动建设。彭广青淮快速路完成前期工作。



3.推进轨道交通开发建设。开工建设轨道交通1条，开展前期工作2条。年内启动湔江河谷旅游轨道建设，配合成都市完成市域轨道S11线项目可研编制及批复工作，城际铁路外环线完成可研报告编制工作。完成高铁彭州站、彭州南站、步行街站等TOD综合开发策划方案。



4.加快完善市域骨干路网建设。开工建设市域道路11条，完工3条，新建桥梁3座。年底完成三环路、金彭大道西段、天府路东段、中药城大道南段项目建设，加快推进中药城大道北段建设项目，启动牡丹大道北延线综合整治工程。完成湔三旅游通道、城市“东西轴线”、彭白路提升改造、彭郫路快速化改造等项目前期工作，启动“七星耀江”项目策划和基础设施建设工作。



5.疏通城乡道路“毛细血管”。新建市政道路20条，实施城区道路黑化5条，完成城区检查井盖病害治理1500座，完成人行道净化整治15条，完成成汶铁路彭州境内平改立4处，启动湔江路、彭白路15处水毁边坡整治，启动温彭路太平桥等20座四五类危桥工程治理，对跨区域断头路、瓶颈路、产业路、旅游路、“八横九纵”骨干路等50公里的农村公路进行提档升级。



6.提升慢行出行环境品质。新建绿道60公里，自行车道20公里，社区绿道40条，打造城市U型空间，着力实施三环路、牡丹大道西段、牡丹大道北延线、滨河路、中药城大道等5条绿道一体化改造建设，加快绿道串连成网，增加慢行空间，提升慢行品质，着力打造人民渠、柳河（彭州园）等2处滨水慢行空间。



7.推进停车场共建共享。加快完成《停车场专项规划》，推进既有停车设施立体化、智慧化改造，推行分时段差异化停车收费制度。合理利用城镇空间“边角余料”，推广停车资源扩能共享。完成错时开放共享办公场所停车位1000个，梳理全市闲置用地资源，在市域内新增机动车停车位2000个以上。

（三）提高绿色交通服务水平

1.加快公共交通提能增效。编制完成《彭州市“十四五”公共交通专项规划》，启动牡丹新城公交场站建设，完成300个公交站牌电子化、信息化改造，完成130个公交站台建设。新增新能源公交车10台。增加外联跨区域公交线路3条，计划新增对接地铁专线公交2条，在产业功能区增设通勤公交线路3条，旅游旺季在湔江河谷旅游区加设“点对点，一站式”的旅游定制客运线路3条。



2.推进成彭快铁公交化运营。优化成彭快铁开行时刻表，增加高铁南站、步行街站停靠班次，进一步提高成彭快铁上座率。完成成彭快铁乘车智能化改造，实现成彭快铁“天府通”刷卡进站乘车，全域城市轨道交通、常规公交等多各交通方式“一卡通刷”。进一步整合彭州客运中心站资源，推动轨道公交与常规公交高效接驳换乘，开行对接成彭快铁的通勤公交、夜间公交、旅游客运至22条，构建多元高效便捷通勤圈，不断优化购票、候乘流程和接驳换乘。



3.规范和发展共享单车。推进共享单车有序化管理平台建设，在公共交通站点、各产业功能区合理设置停放点位并实施精准调度，减少私家车使用强度。适时开展共享单车集中清理整治行动，清理废旧车、僵尸车和闲置单车，清理占用盲道和机动车道行为。



4.打造绿色高效寄递物流体系。积极探索共享物流发展模式，推进县、乡、村三级物流网络体系建设，推动寄递物流共同配送中心规划建设，推进集中共配物流模式，最大程度节约道路资源，提高配送效率。

（四）提高交通治理能力

1.提升城市交通精细化智慧管理水平。进一步完善智能交通指挥管理系统。充分运用互联网、大数据等手段，积极探索“人工智能+精细化”交通信号控制策略，推动智慧化管控交通，信息化引导出行，增设智能交通监控设备及交通信号控制设备等智能交通设备20套，在3个路口增设交通信息发布LED屏。



2.优化道路交通出行组织。采取硬隔离、中心线偏移、单向放行、优化路内占道停车泊位及信号灯配时等措施，常态化对易堵路段、路口交通组织进行优化，对牡丹大道、金彭大道及汉彭路入城段等3条道路实施信号灯联网联控，打造绿波带，提高道路通行效率。优化城市堵点，实施重要道路拥堵节点“短平快”改造5处，提升通勤效率和安全性。在出行高峰期设置公交专用通道2条以上，深挖湔江河谷旅游区现有道路潜力，规划2条旅游高峰绕行线路，根据实际情况分时段采取单向放行措施。



3.强化占道施工管理。开展占道清理专项行动，解决“超期、超限打围，违法占道、围而不动 ”等突出问题，促进占道施工规范有序，大力查处道路交通违法行为。



4.构建文明出行氛围。深入开展交通秩序大排查、大整治行动，严肃查处行人、非机动车和机动车违反交通规则的行为，加强文明交通的宣传引导，进一步向市民普及交通知识，创建安全畅通、和谐有序的出行环境。

（五）持续推进通勤场景营造

1.加大便民商业发展。在彭州客运中心站、乡村客运场站合理设置便民购物服务区，打造“公交微集市”2处，满足市民和游客的购物需求，提高本土特色产品知名度。在有条件的居民社区，营造社区新消费场景，围绕建设5至10分钟“一步型”和15分钟“目的型”消费圈，发展“全龄全时全新”多元社区复合型业态，建设便民农贸市场1个、社区集市4个。



2.规范发展道路路衍经济。进一步规范城乡道路与产业融合发展，将区域产业特色与道路绿化美化、站台建设相融合，将特色农产品集市、特色餐饮、游客接待中心合理布局，进一步完善停车场等基础设施建设，推动路衍经济的培育壮大、规范发展，铺就高品质生活的幸福底色，积极营造“回家的路”“上班的路”“旅游的路”文雅温馨的生活场景、消费场景8处以上。



未来，

随着城市通勤效率提升工程的有序推进，

彭州将不断丰富

“轨道+公交+慢行”多样化绿色出行选择，

构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”

高度融合的通勤体系，

让职住更加平衡适宜、

出行更加便捷舒适，

让通勤场景处处体现城市温度，

让“上班的路”“回家的路”更加舒心美好。

编辑：龙洋 审核：叶韬

图文来源：建管科 品鉴彭州



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图文源自：彭州交通