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以我每天要坐的111路举例，我的天，古城到中和新城方向的公交站牌全线就只有6个（准确说只有5个半，客运中心那个站好像没有111路标识）图中红色字体为设了公交站牌
绿色三个是郫县公交站牌，111只是借用别人的站牌上下客，站牌上并没有111标识，这个怪不到彭州公交，只能说郫县小家巴实，就像当年的温江205公交在郫县德源一个道理样。以后希望郫县能把这三个地方的站牌把111标识出来就好
黄色的站点，车内语音报站在这些点位停车，但是车外却没有公交站牌，这真是最大的笑话，因为没有站牌的问题，基本每次我坐111路，都会看见有人和司机起争执，而且现在很多成都方向的人换成111到彭州，总能听到他们抱怨彭州公交没有站牌都不晓得哪儿坐车的问题，真的不晓得管理站牌的人咋想的
还有公交站点设置的什么玩意儿，以客运中心到朝阳南路举例，短短一截路设立了4个站点，简直无语，常规情况下，都是1000米左右一个公交站点，近的最多800米一个，500米都觉得是极限了，彭州的这些站点密密麻麻100米都没有又是一个站，客运中心到市房管局才好远点？有必要设置站点？真是私人管理没有任何改变，管理的那帮人估计都没坐过公交车。
总的来说彭州公交在慢慢实行语音报站 安站点上下客了就是站牌还没有建起来 彭州现在公交线路上座率都提升了不少，日均客流量好像在6、7万左右了，比起以前好太多了（以崇州公交举例，他们公交目前私人，和彭州以前一样，现在的日均客流不到2万）
彭州公交站牌修好，今年在新开4+8+11条线路，全域公交方便了，日均客流肯定还会增加
就是希望收车时间能延迟，现在6：30收车太早了 |
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发表于 2025-7-25 21:25:33
